Anhängerkupplung

Funktion

Eine Anhängerkupplung ist eine Vorrichtung, mit der ein Fahrzeug mit einem Anhänger verbunden wird.

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen starren, abnehmbaren und schwenkbaren Anhängerkupplungen, die auf die jeweiligen Bedürfnisse des Nutzers abgestimmt sind.

Sicherheit

Eine Anhängerkupplung lässt sich jederzeit nachträglich einbauen, wenn das Fahrzeug für den Anhängebetrieb zugelassen ist. Die zulässige Anhängelast muss eingetragen sein: Die für ihr Fahrzeug zulässigen Anhängelasten (die Last, die ein Kraftfahrzeug mit einem Anhänger ziehen darf) finden Autofahrer in Ihren Fahrzeugpapieren (gebremste Anhängelast: Feld O1, ungebremste Anhängelast Feld O2).

Individuelle fahrzeugspezifische Zusatzinformationen sind aus dem Freitextfeld des Fahrzeugscheins zu entnehmen. Sollte für das Fahrzeug keine Anhängelast hinterlegt sein, so ist das Fahrzeug für den Anhängebetrieb auch nicht freigegeben! Auf die im Fahrzeugschein angegebenen Angaben haben Anhängerkupplungshersteller keinerlei Einfluss.

Wenn die Anhängelast überschritten oder die Anhängerkupplung nicht vorschriftsgemäß genutzt wird, bringt das große Sicherheitsrisiken mit sich.

Werterhalt

Obwohl eine Anhängerkupplung ein robustes Stahlteil ist, sollte auf eine regelmäßige Pflege, Inspektion und Wartung geachtet werden.

Zeichen der Beschädigung oder einer starken Korrosion können bedeuten, dass die Anhängerkupplung nicht mehr straßentauglich ist.

Eine regelmäßige Inspektion ist besonders dann relevant, wenn das Fahrzeug mit Salz in Berührung kommt, denn Salz ist sehr aggressiv. Ohne eine regelmäßige Pflege kann Salz die Teile der Anhängerkupplung ernsthaft schwächen. Ein Ausfall der Anhängerkupplung kann die Folge sein.

Um eine ordnungsgemäße Funktion einer abnehmbaren Anhängerkupplung zu gewährleisten, müssen deren Kugelstange und das Aufnahmerohr stets sauber sein. Auf eine regelmäßige Pflege der Mechanik ist deshalb zu achten. Das Schloss sollte nur mit Graphit behandelt werden. Hilfreich ist auch, Lagerstellen, Gleitflächen und Kugeln regelmäßig mit harzfreiem Fett bzw. Öl zu fetten / zu ölen. Das Fetten und Ölen dient auch als zusätzlicher Korrosionsschutz.

Bei der Fahrzeugreinigung mit einem Dampfstrahler muss die Kugelstange abgenommen und der Verschlussstopfen eingesetzt werden. Damit der Stopfen auch richtig sitzt und nicht schnell verloren geht, kann man Fett in das Aufnahmerohr schmieren und anschließend den Verschlussstopfen einfügen, so dass er sich richtig rein "saugt". Die Kugelstange sollte außerdem niemals dampfgestrahlt werden.

Ganz wichtig: Der Kugelkopf sollte vor dem Betrieb mit einem Anhänger gefettet werden. Wird hingegen ein Fahrradträger auf die Anhängerkupplung gesetzt, muss das Fett oder Öl unbedingt vorher vom Kugelkopf entfernt werden! Wird die Anhängerkupplung einmal nicht benutzt, sollte eine Kugelschutzkappe verwendet werden.

Reparaturen und Zerlegungen der abnehmbaren Kugelstange dürfen grundsätzlich nur von dem jeweiligen Hersteller durchgeführt werden. Ist die Kugelstange extrem verschlissen oder korrodiert, so empfiehlt sich der Austausch. Sollte der gesetzlich vorgeschriebene Durchmesser des Kugelkopfes von mindestens 49 mm an einer Stelle geringer sein, so muss dieser ausgetauscht werden.

Grundsätzlich rät man vom Kauf gebrauchter Anhängerkupplungen ab, weil man sich nie über die Vergangenheit und den Zustand der Anhängerkupplung sicher sein kann. Oft werden gebrauchte Anhängerkupplungen mit abgenutzten Elementen verkauft und beinhalten keine Montageanleitung mehr.

Im schlimmsten Fall ist die Kupplung bereits durch einen Unfall geschädigt. Haarrisse oder Anbrüche können "mit dem bloßen Auge" oft nicht erkannt werden.