Abgasanlage
Die Abgasanlage hat die Aufgabe, die aus den Zylindern des Motors strömenden Abgase zu reinigen, den durch die ausströmenden Abgase erzeugten Schall zu dämpfen und die Abgase an geeigneter Stelle ins Freie zu leiten.
Eine moderne Abgasanlage unterscheidet sich wesentlich vom schlichten Auspuff von früher. Bei neueren Pkw besteht sie prinzipiell aus einem vorderen Anlagenteil mit Abgaskrümmer, dem Reinigungssystem und den verbindenden Rohren sowie dem hinteren Teil der Anlage mit dem Schalldämpfersystem und Rohren. Die gesamte Anlage ist mit elastischen Aufhängungselementen mit dem Fahrzeugboden verbunden. Die Anzahl der Katalysatoren und Schalldämpfer richtet sich nach Art und Leistung des Motors und den angestrebten Emissionswerten.
Abgasanlage
Die Abgasanlage fasst die aus den Zylindern strömenden Abgase zusammen und reinigt sie von Schadstoffen. Außerdem reduziert sie die Abgasgeräusche und leitet die gereinigten Abgase vom Fahrzeuginneren nach außen.
Abgaskrümmer
Der Abgaskrümmer hat die Aufgabe, die Abgase eines Verbrennungsmotors zusammenzuführen und in Richtung Katalysator oder Turbolader weiterzuleiten. Der Name stammt von der gekrümmten Bauform ab, um die waagerecht aus dem Zylinderkopf entlassenen Abgase in Richtung Unterboden zu leiten.
Abgasnorm Euro 6
Die Abgasnorm Euro 6 ist eine Richtlinie, die definiert, welche und wie viele Schadstoffe ein Neuwagen ausstoßen darf, damit er in der Europäischen Union zugelassen werden kann. Sie stellt eine Weiterentwicklung der vorherigen Euro-Normen dar und legt strenge Grenzwerte für verschiedene Schadstoffe fest, die von Verbrennungsmotoren erzeugt werden.
Abgastemperatursensor
Abgastemperatursensoren sind in modernen Fahrzeugen unverzichtbar, da sie Komponenten im Bereich des heißen Abgasstroms vor kritischer Überhitzung schützen.
Befestigungstechnik
Die Aufgabe der Befestigungstechnik besteht darin, die Komponenten der Abgasanlage miteinander zu verbinden und die gesamte Abgasanlage am Unterboden des Fahrzeuges zu befestigen.
Breitbandsonde
Die Lambdasonde ist ein Instrument zur Abgasregelung von Benzin- Diesel- und Gasmotoren. Sie misst den Restsauerstoffgehalt des Abgases und sorgt für eine optimale Gemisch-Zusammensetzung. Eine Lambdasondenart ist die Breitbandsonde.
Diesel-Partikelfilter
Die Aufgabe der Diesel-Partikelfilter besteht darin, Rußpartikel und Feinstaub im Abgasstrom von Dieselfahrzeugen zurückzuhalten und diese Schadstoffe während der Regenerationsphase in CO2 umzuwandeln.
Endschalldämpfer
Der Endschalldämpfer ist ein essenzieller Bestandteil der Abgasanlage eines Pkw. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Lärmreduzierung des Fahrzeugs.
Katalysator
Der Katalysator besteht aus einem Edelstahlgehäuse und ist Bestandteil moderner Abgasreinigungssysteme von Otto- und Dieselmotoren. Er sorgt dafür, dass schädliche Abgasbestandteile von Verbrennungsmotoren in unschädliche Gase umgewandelt werden.
Lambdasonde
Bei der Lambdasonde handelt es sich um einen Sauerstoffkonzentrations-Sensor – ein Instrument zur Abgasregelung von Benzin- Diesel- und Gasmotoren. Sie misst den Restsauerstoffgehalt des Abgases und sorgt für eine optimale Gemisch-Zusammensetzung.
Ottopartikelfilter
Der Ottopartikelfilter reduziert in modernen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung den Ausstoß von Rußpartikeln.
Schalldämpfer
Durch die ausströmenden Verbrennungsgase werden Schalle hervorgerufen. Die Schalldämpfer einer Abgasanlage haben die Aufgabe, die Schalle zu reduzieren und zu dämpfen.
Sprungsonde
Die Lambdasonde ist ein Sauerstoffkonzentrations-Sensor, der die Unterschiede im Sauerstoffgehalt zwischen Abgas und Umgebungsluft misst und für eine optimale Gemisch-Zusammensetzung sorgt. Eine Lambdasondenart ist die Sprungsonde.
