Laserlicht: Die neue Innovation des Scheinwerferlichtes

Ingenieure und Automobilhersteller suchen verstärkt nach neuen Innovationen im Bereich Lichttechnik um Fahrzeugmodelle mit noch besseren Scheinwerfern auszustatten. Die neueste Entwicklung: Laser-Scheinwerfer. Wir klären auf, was das neue Licht kann und wie es sich von den anderen Lampen unterscheidet.

Als Anfang der 90er Jahre die Halogen-Lampen vom Xenon-Licht abgelöst wurden, war dieses sehr beliebt. Das Scheinwerferlicht war damit heller, hatte eine größere Leuchtdichte, eine längere Lebensdauer und war energieeffizienter. Nach Halogenleuchten und Xenon-Licht werden die neuesten Fahrzeuge immer häufiger komplett mit LEDs ausgestattet. Doch die Entwicklungen gehen weiter. Die größten deutschen Autohersteller arbeiten bereits an neuen Innovationen. So soll das Laserlicht die Beleuchtung an Fahrzeugen revolutionieren.

Scheinwerferlicht kann deutlich mehr als vorher

Die Entwickler arbeiten verstärkt daran, Lichttechnik immer weiter zu präzisieren, um den Fahrern ein noch besseres Lichtfeld zu ermöglichen. Dazu gehört beispielsweise auch die Steuerung von Scheinwerfern mit Kamerasystemen, welche verschiedenste Risikoquellen gleichzeitig wahrnehmen können. Diese Technik arbeitet neben einem Kamerasystem auch mit GPS-Daten und warnt den Fahrer so schon frühzeitig vor möglichen Engpässen und Gefahren auf der Strecke. Das Lichtfeld passt sich dementsprechend an. Denn in brenzligen Situationen, beispielweise wenn in der Nacht dunkel gekleidete Menschen oder Tiere plötzlich auf der Straße stehen, kann eine noch versiertere Lichtanlage im Auto Leben retten.

Laserlicht: Vorteile der neuen Fahrzeug-Scheinwerfer

Versiert ist das Laserlicht auf alle Fälle. Es hat die doppelte Lichtweite von LEDs und verbraucht zudem etwa 30 Prozent weniger elektrische Energie als diese. Aber es kann noch mehr. Wegen falsch eingestellter Lampen sowie fehlerhaften Scheinwerfern passiert es immer noch häufig, dass Autofahrer von einem entgegenkommenden Fahrzeug geblendet werden. Die Folge: Der Autofahrer sieht in der Dunkelheit noch weniger. Auch diesem Risikogebiet nehmen sich die Autobauer an, indem sie vermehrt an blendfreien Lichtsystemen, wie dem Laserlicht, arbeiten.

Zwar wird es noch etwas dauern, bis das Laserlicht sich durchsetzen wird – vor allem aus Kostengründen – aber sicher ist, dass in den nächsten Jahren weitere Innovationen im Bereich der Lichttechnik an Fahrzeugen geschaffen werden. Und das sollte im Sinne aller sein, denn mehr Licht bedeutet mehr Sicherheit.